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湿式制动器分类

2022-05-18 10:15:15 431

湿式制动器是矿用无轨胶轮车的刹车制动的核心部件, 在车辆行驶安全上起着至关重要的作用,因此制动器及其制动控制系统越来受到人们的重视。湿式多盘制动器按照其工作原理分为三种,一种是依靠高压油推动活塞制动的普通型湿式制动器,第二种是卸载高压油依靠制动弹簧制动的失压型湿式制动器,第三种是依靠高压实施行车制动,制动弹簧实施驻车制动的多功能湿式制动器。

(1) 普通型湿式多盘制动器

普通型湿式制动器采用的是压力油通过高压油入口进入制动器制动腔体推动制动活塞压紧动静摩擦片产生摩擦力矩实施制动。这种制动器虽然在制动性能上较干式制动器有较大的优势,缺点是一旦液压系统出现故障无法提供高压油时,制动器就会有制动失效的风险。

(2) 失压型湿式多盘制动器

失压型湿式制动器在普通型湿式制动器的基础上进行了改进而来,车辆在正常行驶的情况下,高压油通过液压油入口进入制动器高压腔体推动活塞克服大弹簧的弹簧力,此时制动器处于非制动状态。当需要实施制动时,卸载制动器高压腔体内的高压油,在弹簧的作用下实施行车或驻车制动。它的优点是当液压系统或发动机出现故障无法提供高压油时,车辆会进行制动,保障人车安全。 缺点是失压型湿式制动器对弹簧的要求比较高,制动频繁的车辆一旦弹簧疲劳损坏,制动器就会失效,给车辆带来了安全隐患。

(3) 多功能湿式多盘制动器

多功能型湿式多盘制动器集合了普通型湿式制动器和失压型湿式制动器的优点, 图 1 为其结构原理图。行车制动时高压油进入其高压腔体作用在行车制动活塞上挤压动静摩擦片实施制动,驻车制动时则卸载其高压腔体内的液压油,在制动弹簧的作用下推动驻车制动活塞挤压动静摩擦片实施制动。在液压系统出现故障无法提供高压油时,可在弹簧力的作用下实施紧急制动。多功能湿式多盘制动器的结构特点大大降低了制动弹簧的使用频率,提高了制动器的可靠性,也无需安装其它的制动系统就可以实现行车、驻车和应急制动。